Основное преимущество это, конечно, красота автомобиля. Идеально продуман каждый изгиб, каждая линия. Мой Мерседес А-150 1.5 AT красного цвета, в других расцветках смотрится не так притягательно.Со стороны машина кажется не большой, но в салоне много места как для водителя, так и для пассажиров. Удобно будет даже шоферу крупных габаритов, при этом останется место и сзади. Багажник просто огромный. Поместится все что захотите.

[Далее...]

Купил себе А150 в комплектации Classic. Пятидверную. Mercedes  - прекрасный автомобиль. Очень компактен и маневренен. Бензина уходит совсем не много, хотя иногда хочется больше можности, хочется вдавить педаль и унестись далеко далеко. А 95 л.с этого не позволяют сделать. Я считаю что базовой комплектации должно хватать всем. Здесь есть все необходимое для комфортной езды. Уже год езжу, и не было ни одной поломки. Машина создавалась для езды в городских условиях. При этом стоит отметить просторность её салона, особенно в сравнении с её одноклассниками. Кстати, на дачу на ней тоже можно рвануть – не подведет.

Купил себе Мерседес-Бенц С230. Характеристики:
- кузов 204;
- черного цвета;
- масса 1500кг.;
- семиступенчатый автомат с системой ручного переключения передач;
- комплектация Авангард;
- объем двигателя 2496 куб. см.;
- под капотом 204 лошадки;
- задний привод.

Выбор для меня оказался долгим и мучительным. Сначала хотел взять себе японца – отличное соотношение цены и качества. Потом задумался о приобретении Фольксвагена. Но после того как сел в Мерседес понял, что это та машина которую я искал и другой мне не надо. К выбору машины нужно серьезно относиться. Чтобы она стала настоящим другом необходимо чтобы в ней все удобно было, чтобы и снаружи и внутри красивая была и на дороге себя показывала как надо.
Ещё приятный плюс данного Мерина, что он не интересен угонщикам и страховую компанию устраивает штатная сигнализация. Она кстати имеет не плохой набор функций.
[Далее...]

Здравствуйте! Читал отзывы и сам решил написать, чтобы поделиться впечатлениями о моем Mercedes-Benz B 170 вариатор. Купил не новую, её был на момент покупки годик, на спидометре всего 35 тыс.км. При выборе ещё думал о новой Хонде CR-V или BMW X5, естественно не новону. Максимально возможная сумма была 30 тысяч евро. Думал ещё о новом Мондео, но ждать его выхода в продажу не хотелось. Посидел в Хонде, но уж больно некачественный у неё салон. Пластик откровенно дешевый.
В салоне поддержанных машин покатался на BMW X5, вот это вещь. Все просто супер, но на сумму которой я располагал можно было взять только с пробегом 150-200 тыс.км, с потертым салоном, ну и естественно мотор уже начинает сдавать.

[Далее...]

Буду рассказывать все по порядку. Так сказать разложу информацию по полочкам.
Старый мой автомобиль быт разбит. Хорошее кстати было авто – митцубиси Каризма до 2002 года выпуска. Было два кузова, вот у меня первый. Жалко тачку, но что уж поделать, пришлось выбирать новую в пределах 20-30 тыс долларов, больше просто не было. Важно было взять новый автомобиль из салона. Полазив по просторам интернета я остановился на пежо 407. Но как только я сел за руль, сразу понял, что это автомобиль для неудачников, совершенно никакой дизайн, и очень неудобный.
После этого стал лично обходить авто салоны всех марок от Opel до bmw. Автомобили производства Японии и Кореи вообще не считаю за машины. Это просто хлам на колесах. Разве можно покупать тачку которая выглядит хуже чем копейка и стоит при этом как Мерседес? Все владельцы таких машин глупцы.
[Далее...]

Мой Mercedes-Benz B приехал ко мне из Германии на автовозе. Ехал через всю страну до самой сибири. На данный момент прошло уже два года как я ежедневно на нем езжу, пробег уже 70 тыс.км. Хочу поделиться своими впечатлениями об авто.

В целом все прекрасно. Даже с моим ростом (190см) я не чувствую дискомфорта в салоне.
Мощность у машины всего 95 л.с., но при этом она прекрасно разгоняется, я просто сказал, что она рвет с места. Благодаря габаритам, она очень маневренна. Эти два факта дают возможность в полной мере насладиться процессом вождения и почувствовать себя королем на дороге, даже в плотном потоке машин. Руль очень удобный и послушный, обзор прекрасный, отлично чувствуются габариты машины. Фары освещают дорогу как днем, далеко не все машины могут похвастаться такими характеристиками. Разработчики очень интересно установили дворники, это позволяет стеклу всегда быть чистым. Самое интересное, что когда на неё смотришь снаружи, кажется что машина очень маленькая, а когда садишься в Mercedes-Benz, создается впечатление что места стало в два раза больше.
[Далее...]

Не машина а мечта!!! Нет, ну правда – просто супер-пупер!!!! Езжу на Mercedes полтора года и никак не могу нарадаоваться. Катался бы днями и ночами напролет. Это уже мой третий автомобиль, так что сравнивать есть с чем. И надо сказать, что Мерседес это просто идеал автомобиля. Мне в нем нравится просто все – и просторный кожаный салон, и шикарное литьё, и маневренность (не дороге, кстати, показывает себя отлично), и посадка достаточно высокая, и сборка просто великолепная. Такой маленький о очень мощный автомобильчик, который подходит для любых целей. Можно в гонках участвовать, а можно, кому не жалко, в багажнике картошку возить. Для девушки вообще не найти лучше автомобиля.

Уже в 2010 году весь модельный ряд автомобилей Mercedes-Benz будет оснащен суперсовременными двигателями с турбонаддувом. Такие двигатели обладают меньшим рабочим объемом, но при этом имеют больший потенциал мощность атмосферных силовых агрегатов. Эти изменения призваны сократить расход топлива и приблизить новые Mercedes-Benz к строгим экологическим требованиям. Об этом сообщает Томас Вебер, напомню, что это член правления немецкого концерна.

Кроме того, уже в 2009 году Mercedes-Benz обещают порадовать покупателей первыми машинами,  оснащенными гибридными силовыми установками. Главным образом это седан S-класса. Интересно, что к 2010 году планируется выпуск электрического и весьма компактного авто – Smart ForTwo.
Так же, Mercedes-Benz не остановит развитие двигателей из линейки DiesOtto. Эти двигатели будут оснащены по последнему слову науки. Мы увидим турбонаддув, впрыск топлива и возможность регулировать высоту подъема клапанов. Но самое интересное, что  DiesOtto малых и средних оборотах зажигание бензиновой смеси будет происходить не как обычно – от искры, а при помощи сжатия.
[Далее...]