Вот и увидели свет первые официально опубликованные фотографии Opel Astra. Интерьер ещё хранится в секрете, но что-то мне подсказывает, что разработчики автомобиля врятли сильно удивят, а если и удивят, то не факт что в положительном русле. Тем более что в интернете уже выложено очень много шпионских фотографий, которые ничем выдающимся не блещут.
Первое что бросается в глаза – Astra “потолстела”, стала какой-то грузной. Ну почему у всех в этом мире солидность ассоциируется с размером. Почти все компании, которые собираются выйти в премиум сегмент создают грузные машины. Неужели нельзя сделать что-то более утонченное. Спортивные машины зачастую очень маленькие, но это не мешает им выглядеть солидно и привлекательно. Вообще не понятно, чем там занимаются маркетологи, которым платят, кстати, огромные деньги.
[Далее...]

Эволюция не стоит на месте. В это раз решил удивить компания Opel. Разработчики создали седан и универсал Insignia. Удивляет мощность - 325 лошадиных сил. Это полноприводные автомобили с многодисковой муфтой Haldex. В общем все как надо. До ста километром машина разгоняется всего за 6.2 секунды. Конечно, на рекорд Opel претендовать не может, но в сравнении с автомобилями созданными компанией Opel ранее это очень даже не плохо. Предельная скорость стоит на отметке 25 км/ч. Коробка автомат, и видимо это не изменится. Диски - литье. Обвес не самый привлекательный. На переднем бампере два клыка, весьма креативный дизайнерский ход. Что-то похожее можно увидеть у трехдверного Renault Megane.
[Далее...]